IBM создаст первую блокчейн-платформу для логистики

Главной целью нововведения является прозрачность, простота и надежность документации. Глава созданной компании Винсен Клерк отметил большой потенциал использования блокчейна для грузоперевозок и обмена информацией на глобальном уровне.

Фактически, блокчейн для логистики представляет собой сверхнадежный регистр, в который вносятся все трансакции в бизнес-сети. Система абсолютно прозрачна, что позволит всем участникам отслеживать полную информацию о транспортировке. Это повысит гарантии и законность сделок.

Для обеспечения системой точной информацией трансакции будут заполняться не вручную, а автоматически, с использованием RFID-меток на транспортных средствах. Базой для технологии стала Hyperledger Fabric Linux – разработка IBM. Так же компания предоставит множество своих высокотехнологичных разработок, включая облачные технологии и искусственный интеллект.

На начальном этапе для пользователя платформа представляет собой два приложения: Shipping Information Pipeline и Paperless Trade. Проекты уже запущены в тестовом режиме и успели доказать свою эффективность. Они помогли заметно снизить стоимость отслеживания и документооборота и сделать поставки быстрее и качественнее, избегая ошибок.

Среди основных функций системы – уведомление пользователей об отправке и прибытии груза, расчет примерного времени доставки. В дальнейшем стороны планируют расширить возможности платформы, создавая новые преимущества для всех пользователей, а так же для таможенных органов, портов, банков и многих других.

Сотрудничество двух корпораций началось еще в 2014 году. Тогда его предметом стал анализ расходов на оборот документов и информации в сфере поставок. Результатом работы в сфере снижения стоимости за счет внедрения новых технологий стал проект блокчейн-платформы, полномасштабная разработка которой началась в марте 2017.

Хотя разработка является первой в своем роде, технологии блокчейн уже применялись в сфере грузоперевозок. В сентябре прошлого года состоялся рейс между берегами Южной Кореи и Китая, где использовалась эта технология на всех этапах.